voici la bête sur la bourse de strasbourg en Alsace , pratiquement complète mais moteur et fourche bloquées ! devant la rareté de la bete on a fait affaire...
sx5.sx8.txe.gt10.gl1 0.504 coupé,années80.jean monnin.peugeot rallye3.kawasaki,50c c.50tlx
Beschrijving:
Salut a tous les motards,bickers et "mobeurs"! !
Sur ce site, le temps c est arreté aux années 80,tout ce qui vous y verrez vous rappellera de bons souvenirs,voila pour le preanbul.
Malgré mes 40 ans, mon permis gros cube et ma 750 Kawasaki, je me passionne
pour les mobs et cyclo-sport que j ai connu pendant ma jeunesse, fin des années 70 les jeunes de mon âge héritaient souvent de vieilles Peugeot ou de vieilles Motobécane, nous les arrangions a notre sauce a l aide de bombes de peinture et d autocollants de toutes sortes,avec ces "bolides"nous devenions independants,libre d aller et venir,voir les copains et aussi et surtout les ptites copines... puis a l âge de 16 ans nous passions la "licence" et achetions notre premiere 125 DTMX ou encore une bonne 125 XLS, deux ans plus tard c etait les choses sérieuses, le permis gros cubes (A2 ou A3), et là bienvenue aux Z 650 , 900 Bol d Or ou encore CB 1100 R ,
pour ma part,je fais maintenant le chemin inverse,un jour au fond d un tiroir j ai fais la découverte d une photo de ma premiere mob, le choc ! et là, tout c est enchainé...
bonne visite et n hesitez pas a lacher des commentaires ou pour me contacter !
bis
arrivée a l atelier apres 200 kilometres de route en 205 (voiture speciale mobs,ne craint ni huile,ni crasse...) dans le transport elle avait l arriere sortant par une fenêtre et la roue avant par le coffre ! ! ! !
[ Reactie posten ]
[ 5 reacties ]
# Gepost op vrijdag 02 maart 2007, 08u02
bis
dans la bagnole, la becane + nous trois
[ Reactie posten ]
[ 1 reactie ]
# Gepost op vrijdag 02 maart 2007, 08u06
...
sous le moteur ! ! ! ! !
[ Reactie posten ]
[ 3 reacties ]
# Gepost op vrijdag 02 maart 2007, 08u09
Demontage !
cette becane etait restée des années stockée dans un poulailler
(âme sensible s abstenir....) les foureaux de fourche étaient litéralement soudée sur les tubes plongeurs,on a tout éssayé: décripant, décapeur thermique, marteau , et même cric de voiture rien n y a fait ,la fourche restait desesperement en position basse si je puis dire,elle ne coulissait pas d un 10eme de mm ! ! On a été obligé de scier le boulon de colonne de direction et d en remetre une autre que nous avions trouvé chez notre fournisseur officiel ( qui a un sacré stock).
(âme sensible s abstenir....) les foureaux de fourche étaient litéralement soudée sur les tubes plongeurs,on a tout éssayé: décripant, décapeur thermique, marteau , et même cric de voiture rien n y a fait ,la fourche restait desesperement en position basse si je puis dire,elle ne coulissait pas d un 10eme de mm ! ! On a été obligé de scier le boulon de colonne de direction et d en remetre une autre que nous avions trouvé chez notre fournisseur officiel ( qui a un sacré stock).
[ Reactie posten ]
[ 4 reacties ]
# Gepost op vrijdag 02 maart 2007, 08u17
Gewijzigd op zaterdag 12 januari 2008, 16u09
- Adverteerders •
- Jobs •
- Contact •
- Help •
- Veiligheid •
- Gebruiksvoorwaarden •
- Misbruik melden •
- Skyrock Blog